原標(biāo)題：從上海年鑒中看城市工業(yè)遺存改造

　　如何讓更多工業(yè)遺存釋放空間活力與藝術(shù)魅力，成為文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新地標(biāo)？日前上海市地方志辦公室主辦的“城市更新與工業(yè)遺產(chǎn)改造問題與經(jīng)驗”交流研討會上，京滬兩地學(xué)者談到，多個凝結(jié)工業(yè)歷史、見證社會變遷的空間遺存，相繼轉(zhuǎn)型成為文化藝術(shù)空間，在留住城市記憶的同時，也撬動起城市活力。

　　上海當(dāng)代藝術(shù)博物館、龍美術(shù)館西岸館、余德耀美術(shù)館、藝倉美術(shù)館、八萬噸筒倉……上海的近百家美術(shù)館中，不少是由工業(yè)遺存“華麗轉(zhuǎn)身”而來。形形色色的工業(yè)遺存，不僅賦予展館值得追溯的“前世傳奇”，也為市民制造了眼前一亮的驚喜。以文化藝術(shù)促進工業(yè)遺產(chǎn)蝶變轉(zhuǎn)型重生，不僅有助于保留原有歷史風(fēng)貌，也促使其化身為新的經(jīng)濟增長點，最終推動城市能級提升�！渡虾Ｄ觇b》對此類專題都有較為詳盡的記錄，為今后實施工業(yè)遺產(chǎn)保護和開發(fā)利用提供了有益借鑒。

　　上海是中國近代工業(yè)的搖籃，豐富多樣的工業(yè)遺跡在城市空間中占據(jù)很大比例。廠房作為曾經(jīng)上海重要的經(jīng)濟來源和歷史的驕傲，隨著城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和工廠的遷移，一度成為蕭索沉寂的空間。但如今，與后現(xiàn)代的創(chuàng)意文化碰撞，它們正被賦予新的活力，轉(zhuǎn)型成為全新的上海創(chuàng)意文化地標(biāo)，充分彰顯這座城市的獨特魅力。

　　比如，徐匯濱江地區(qū)曾是近代上海重要的交通運輸、物流倉儲和生產(chǎn)基地，聚集鐵路南浦站、北票煤碼頭、上海飛機制造廠、龍華機場、上海水泥廠、白貓集團、上糧六庫等大工業(yè)廠區(qū)，是一條封閉的傳統(tǒng)工業(yè)岸線。此后改造成的余德耀美術(shù)館，成為滬上又一人文地標(biāo)。還有龍美術(shù)館位于上海徐匯濱江“西岸文化走廊”核心位置，主體建筑以獨特“傘拱”結(jié)構(gòu)為建構(gòu)特征，大尺度出挑的拱形空間表面由質(zhì)地細(xì)膩的清水混凝土澆灌而成，與原北票碼頭構(gòu)筑物“煤漏斗”改造而成的時尚空間“斗廊”形成視覺呼應(yīng)。

　　坐落于浦東新區(qū)黃埔江畔民生路的民生碼頭，曾是上海港裝卸糧食、食糖的專用碼頭，有著逾百年的使用歷史，最早稱為“瑞記洋油棧碼頭”，后被英商收購，因標(biāo)志性的藍(lán)煙囪而得名“藍(lán)煙囪碼頭”，在日據(jù)期間改稱“八州碼頭”，直至1956年開始使用現(xiàn)名至今。如今，民生碼頭八萬噸筒倉及周邊開放空間改造項目，成為黃浦濱江重要的工業(yè)遺產(chǎn)城市更新項目，效果顯著。昔日巨型糧食筒倉重新煥發(fā)藝術(shù)活力，以藝術(shù)展覽為主要功能的城市公共文化空間，是八萬噸筒倉尋得的合適功能，它能最大程度地貼合現(xiàn)有筒倉建筑相對封閉的空間狀態(tài)。比如，筒倉本身幾乎不做任何改動，極大程度上保留了筒倉的原本風(fēng)貌，卻被賦予了新的功能和內(nèi)涵。

　　目前，上海市內(nèi)現(xiàn)有舊廠房與舊倉庫改造的項目大多開發(fā)為創(chuàng)意地產(chǎn)。以田子坊、8號橋、M50、同樂坊、老碼頭等為代表，通過保護性開發(fā)老廠房、老倉庫和老大樓，實現(xiàn)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展與工業(yè)歷史建筑保護、文化旅游相結(jié)合。據(jù)悉，如今上海每年有近300部年鑒編纂出版，上海市年鑒學(xué)會作為綜合性平臺，以系統(tǒng)收集、整理、開發(fā)利用各種記述上海城市發(fā)展的年鑒文獻(xiàn)資料為己任，為城市更新提供史料支撐。