“一家一車、獨(dú)立安全、帶著全家去旅行……”省內(nèi)游開放之后，市場(chǎng)上有關(guān)房車游的推薦突然多了起來。據(jù)了解，疫情發(fā)生以來，擁有私密、安全標(biāo)簽的房車游成為旅行社押寶的細(xì)分領(lǐng)域之一。

　　特殊時(shí)期新商機(jī)

　　在疫情防控常態(tài)化之下，游客更需要舒適、私密、安全的產(chǎn)品，房車游正好符合當(dāng)下國內(nèi)旅游市場(chǎng)的需求�！鞍踩�性一直是游客最為關(guān)注的，房車游全程零接觸，一家一車，�？繎敉��；�于這些原因，房車旅游的熱度會(huì)越來越高�！睌y程主題游房車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示。

　　攜程數(shù)據(jù)顯示，“五一”期間，房車出游成為市民出行的新寵，訂單環(huán)比清明期間增長了600％以上，多個(gè)城市周邊的房車游產(chǎn)品銷售火爆。房車旅行的主流消費(fèi)群體以中等收入的家庭為主，他們更在乎孩子和老人的旅行感受，更傾向于周末短途房車游。

　　從驢媽媽平臺(tái)的數(shù)據(jù)來看，房車自駕短線游以房車宿營、嘗鮮體驗(yàn)為主，主要集中在長三角、珠三角、京津等一二線城市周邊；長線自駕游的目的地以甘肅、內(nèi)蒙古、青海、新疆以及海南為主，年齡分布多為“75后”“80后”。

　　業(yè)者發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)

　　有專家表示，疫情在一定程度上也倒逼旅行社從業(yè)者跳出舒適圈，下功夫?qū)ふ腋鼮榉�合�?dāng)下趨勢(shì)的產(chǎn)品，房車游這一在之前較為小眾的細(xì)分市場(chǎng)，在這種情況下受到了旅行社從業(yè)者的關(guān)注。據(jù)了解，攜程做了很多房車旅游的普及工作。比如很多人對(duì)于房車沒有信心，但實(shí)際上只要有C照駕駛本就可以駕駛。而且在提車之前，房車公司一般會(huì)對(duì)用戶進(jìn)行半個(gè)小時(shí)到1個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)。此外，還有專業(yè)的領(lǐng)隊(duì)帶房車團(tuán)，為其提供個(gè)性化、私密化的服務(wù)。

　　中國旅游集團(tuán)旅行服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，旅行社可以充分發(fā)揮產(chǎn)品研發(fā)和策劃的優(yōu)勢(shì)，將房車嵌入現(xiàn)有的旅游產(chǎn)品中，將傳統(tǒng)旅游產(chǎn)品與房車這種出游方式相結(jié)合，迸發(fā)出新的火花。房車游也可以因地制宜，推出多種主題，比如海南環(huán)島房車自駕、情侶蜜月房車游等。

　　市場(chǎng)未來可期

　　房車旅游市場(chǎng)處于起步階段，相關(guān)企業(yè)也處于摸索前行的狀態(tài)，市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士指出，目前，房車旅游最大的問題是供給有限，可選擇的產(chǎn)品不多，市場(chǎng)上可用于旅游產(chǎn)品開發(fā)的房車數(shù)量及車型仍然較少�！胺寇嚑I地和相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施的匱乏是制約房車游發(fā)展的重要因素。和房車相關(guān)的交通法規(guī)也不太完善，缺乏統(tǒng)一規(guī)范�！庇嘘P(guān)人士建議，現(xiàn)階段房車營地和配套設(shè)施的開發(fā)應(yīng)該以一種輕資產(chǎn)的投資方式進(jìn)行。比如，利用現(xiàn)有酒店資源和網(wǎng)紅民宿資源改建成為房車營地，并依托酒店和民宿現(xiàn)有資源補(bǔ)足房車配套服務(wù)這塊短板。同時(shí)，也希望相關(guān)政府部門能夠出臺(tái)鼓勵(lì)房車和營地發(fā)展的政策，完善有關(guān)房車出行的交通法規(guī)。