廣州日報訊 （全媒體記者李妍 通訊員肖明葵、趙檬攝影報道）4月28日，由中交第四航務(wù)工程局有限公司投資建設(shè)的黃埔珠江村舊村改造項目首開復(fù)建區(qū)7-3號樓主體結(jié)構(gòu)順利封頂，正式進入裝飾裝修和機電安裝施工階段。

　　中交四航局黃埔珠江村舊村改造項目，位于黃埔臨港經(jīng)濟區(qū)核心起步區(qū)，是“一江兩岸三帶”的重點區(qū)域，建成后將為廣州增強粵港澳大灣區(qū)區(qū)域發(fā)展核心引擎功能。項目總建筑面積90萬平方米，首開復(fù)建區(qū)建筑面積約為19.13萬平方米，分為7號、8號兩個地塊，其中7號地塊建筑面積為13.29萬平方米，規(guī)劃建設(shè)3棟樓。目前建設(shè)進度正呈階梯推進狀態(tài)：7-3號樓主體結(jié)構(gòu)率先封頂，7-2號樓施工至地上第16層，7-1號樓施工至地上第17層。

　　“自2024年6月29日7號地塊突破正負(fù)零，進入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段以來，300余天里團隊全員始終嚴(yán)格執(zhí)行施工組織計劃，合理優(yōu)化工序，全力推進項目建設(shè)，確保項目進度不受影響?！敝薪凰暮骄猪椖控?fù)責(zé)人李建堂說道，隨著主體結(jié)構(gòu)、二次結(jié)構(gòu)、屋面水電安裝等工序合理穿插，最終生產(chǎn)建設(shè)最大化縮短了施工工期，并優(yōu)化了資源配置效率。

　　站在21.6萬平方米的臨江地下室施工現(xiàn)場，中交四航局項目總工程師李志權(quán)指著混凝土墻面介紹道：“我們通過兩種技術(shù)的有機融合，讓反力墩與抗裂混凝土側(cè)墻和諧共存，在二者的協(xié)同作用下，結(jié)構(gòu)應(yīng)力得以達到動態(tài)平衡，在膨脹應(yīng)力與約束力的相互博弈下，成功實現(xiàn)了零裂縫的目標(biāo)?！?/p>

　　面對臨江潮濕的地質(zhì)條件和當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的侵蝕威脅，中交四航局項目團隊成立了技術(shù)攻關(guān)小組，開啟項目建設(shè)“鐵壁”的探索之旅。經(jīng)過反復(fù)的計算與實驗，最終確定了“反力墩+鎂質(zhì)膨脹劑（II型）控裂技術(shù)”技術(shù)方案，同時根據(jù)項目實際，設(shè)計出了性能均衡的膨脹混凝土配合比。實踐證明，此項技術(shù)有效攻克了新澆混凝土前期控裂難題，顯著提高了地基密實度和抗?jié)B性，為江畔地下室筑起一座隱形的防滲長城。同時，中交四航局項目團隊依托BIM技術(shù)構(gòu)建模型，實現(xiàn)多專業(yè)協(xié)同設(shè)計，有效規(guī)避了設(shè)計沖突和重復(fù)勞動，創(chuàng)新引入測量機器人技術(shù)開展實測實量工作，現(xiàn)場測量效率提升了4倍。

　　在施工過程中，中交四航局項目團隊通過周密復(fù)盤，發(fā)現(xiàn)工序轉(zhuǎn)換期存在長達14小時的“防護真空期”，中交四航局項目團隊創(chuàng)新研發(fā)出模塊化防護體系——可拆卸式洞口防護網(wǎng)及工具式鋼爬梯。這些依據(jù)洞口形狀及樓棟情況量身定制的設(shè)備，全方位守護著現(xiàn)場施工人員的安全，為建設(shè)平面覆蓋上無死角的防護矩陣。

　　這些設(shè)備能快速安裝與拆卸，不會干擾現(xiàn)場施工作業(yè)，隨著建筑每升高一層，這些“鋼鐵蒲公英”便集體遷徙至新作業(yè)面，繼續(xù)發(fā)揮“安全衛(wèi)士”的作用，在大幅提升施工效率的同時，有效降低施工成本，實現(xiàn)了作業(yè)層動態(tài)安全管控和建設(shè)全周期安全覆蓋。