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夜間高鐵呈現(xiàn)流動(dòng)中國(guó)的溫度與速度

2025-07-10 17:00 來(lái)源:金羊網(wǎng)
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(責(zé)任編輯:佟明彪)
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夜間高鐵呈現(xiàn)流動(dòng)中國(guó)的溫度與速度

2025年07月10日 17:00   來(lái)源:金羊網(wǎng)   張曉潔

7月5日凌晨1時(shí)25分,廣州南站的站臺(tái)上依然燈火通明。G4026 次列車緩緩駛出27站臺(tái),載著滿車旅客奔向重慶西站。這趟暑運(yùn)首趟始發(fā)夜間高鐵的開(kāi)行,不僅標(biāo)志著華南最大交通樞紐開(kāi)啟通宵模式,更像是一把鑰匙,打開(kāi)了觀察中國(guó)高鐵發(fā)展的新窗口,當(dāng)技術(shù)突破的鋒芒之外,藏著的是對(duì)人的需求的極致回應(yīng)。

廣州南站的夜間高鐵,首先破解的是暑運(yùn)高峰的供需難題。作為日均到發(fā)旅客近47萬(wàn)人次的超級(jí)樞紐,這座車站在2025年暑運(yùn)將迎來(lái)日均62.8萬(wàn)人次的客流高峰。旅游流、探親流、學(xué)生流的疊加,讓白天的熱門線路頻頻告急。56趟夜間高鐵的精準(zhǔn)加開(kāi),像為擁堵的交通血管打開(kāi)了分流通道,重慶、成都、武漢等熱門方向的運(yùn)力瓶頸得到有效緩解。這種“白天不夠夜晚補(bǔ)”的調(diào)度智慧,背后是對(duì)客流數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)研判,更是交通供給側(cè)改革的生動(dòng)實(shí)踐。當(dāng)凌晨的列車載著務(wù)工者的行囊、學(xué)子的憧憬、家庭的期盼駛向遠(yuǎn)方,流動(dòng)的不僅是人口,更是一個(gè)個(gè)鮮活的民生圖景。

夜間高鐵的價(jià)值,更在于延伸了服務(wù)的時(shí)間維度。在多數(shù)人酣然入睡的凌晨,廣州南站的工作人員仍在忙碌:“初心·春瀾”班組長(zhǎng)錢起龍帶領(lǐng)職工保障熱水與食品供應(yīng),郭運(yùn)華團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)公交出租延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間。從站臺(tái)引導(dǎo)到充電服務(wù),從站內(nèi)幫扶到“最后一公里”銜接,這種全鏈條的夜間服務(wù)體系,打破了“交通樞紐夜間功能弱化”的固有認(rèn)知。當(dāng)深夜到站的旅客發(fā)現(xiàn),公交接駁車仍在等候,便利店的燈光依然溫暖,這種超出預(yù)期的服務(wù)體驗(yàn),正是“人民鐵路為人民”宗旨的具象化表達(dá)。高鐵的進(jìn)步從不只體現(xiàn)于時(shí)速表上的數(shù)字,更藏在深夜站臺(tái)的一杯熱水里,寫在工作人員熬紅的眼睛中。

作為華南交通樞紐,廣州南站的夜間調(diào)度堪稱一項(xiàng)系統(tǒng)工程。加開(kāi)的56趟列車需要與既有線路精準(zhǔn)咬合,避免影響凌晨的線路維護(hù);數(shù)千名旅客的集中進(jìn)出,考驗(yàn)著站房的引導(dǎo)能力與應(yīng)急處置水平;公交、出租等接駁工具的聯(lián)動(dòng),更是對(duì)城市綜合治理能力的隱性考試。這種“零差錯(cuò)”的夜間運(yùn)轉(zhuǎn),背后是中國(guó)高鐵全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)的集中釋放,從列車調(diào)度系統(tǒng)的智能算法,到站房設(shè)施的人性化設(shè)計(jì),再到跨部門協(xié)同的治理效能,每一個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接,共同托舉起這趟“不打烊”的民生列車。

夜間高鐵的開(kāi)行,更深遠(yuǎn)的意義在于重塑了時(shí)空觀念。在過(guò)去,“日出而作、日落而息”的節(jié)奏同樣約束著交通出行,深夜的火車站往往意味著滯留與不便。而如今,凌晨的高鐵不僅運(yùn)送旅客,更在輸送機(jī)遇,務(wù)工人員可以利用夜間出行節(jié)省白天工時(shí),商務(wù)人士能壓縮行程提高效率,學(xué)子們則能避開(kāi)高峰降低出行成本。這種時(shí)間維度的拓展,本質(zhì)上是對(duì)社會(huì)運(yùn)行效率的提升,讓 14億人的流動(dòng)更加自由從容。當(dāng)廣州南站的燈光與全國(guó)18個(gè)鐵路局的調(diào)度中心實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng),一幅24小時(shí)不停歇的流動(dòng)中國(guó)圖景正徐徐展開(kāi)。

從CR450動(dòng)車組的450公里時(shí)速,到深夜站臺(tái)上的一杯暖心熱水,中國(guó)高鐵的發(fā)展始終沿著“速度”與“溫度”兩條軸線前行。在世界高速鐵路大會(huì)聚焦前沿技術(shù)的同時(shí),廣州南站的夜間高鐵提醒我們:交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè),既要能在科技賽道上領(lǐng)跑全球,也要能在民生細(xì)微處傳遞溫情。當(dāng)暑運(yùn)的客流高峰遇上深夜的列車?guó)Q笛,流動(dòng)的中國(guó)正以更包容的姿態(tài),承載著每一個(gè)普通人的夢(mèng)想與期盼,駛向更廣闊的明天。(金羊網(wǎng) 文/張曉潔)

(責(zé)任編輯:佟明彪)

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