盛夏的海南，烈日炙烤著瓊州大地，在鐵路沿線，瘋長(zhǎng)的草木不僅侵占了線路空間，更成為防洪和暑運(yùn)安全的隱患。傳統(tǒng)的人工砍青作業(yè)效率低下，尤其在邊坡和高路塹區(qū)段，人員上下困難，安全風(fēng)險(xiǎn)陡增。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，?？诰C合維修段亮出了利器——GCY-300Ⅱ型多功能軌道作業(yè)車，為鐵路線進(jìn)行了一場(chǎng)高效、安全的“清爽美顏”。

這臺(tái)被職工們親切稱為“大黃蜂”的軌道作業(yè)車，正穩(wěn)穩(wěn)停在作業(yè)地點(diǎn)。隨著操作員推動(dòng)操縱桿，車后搭載的機(jī)械臂緩緩伸展，如同一條鋼鐵臂膀探向線路旁的灌木叢，液壓驅(qū)動(dòng)的砍青鋸精準(zhǔn)鎖定目標(biāo)，“嗡——滋啦！”一陣低沉而有力的切割聲響起，茂密的樹(shù)枝應(yīng)聲而斷。在操作員精準(zhǔn)的微操下，機(jī)械臂靈活轉(zhuǎn)動(dòng)、伸縮，無(wú)論是低矮灌木還是高大樹(shù)枝，都在它的“鐵腕”下被一一清除。最令人稱道的是它的“快換絕技”：砍伐完畢，操作員按下切換按鈕，機(jī)械臂末端的接口發(fā)出“咔嗒”輕響，短短兩分鐘內(nèi)，機(jī)械臂就能完成從砍青鋸到抓木器的快速切換。只見(jiàn)抓木器如巨手般牢牢鉗住散落的樹(shù)枝，穩(wěn)穩(wěn)送入車體后部的粉碎機(jī)入口。伴隨著一陣密集的“咔嚓”破碎聲，粗壯的樹(shù)枝瞬間化為細(xì)碎的木屑，通過(guò)傳送帶送入儲(chǔ)料箱，整個(gè)作業(yè)過(guò)程干凈利落。

緊接著，軌道車再次華麗“變身”。噴灑裝置迅速接駁到位，操作員調(diào)整噴嘴角度，一股均勻細(xì)密的除草劑藥?kù)F如同細(xì)雨般精準(zhǔn)噴灑在剛清理過(guò)的區(qū)域以及路基邊坡上。不同于傳統(tǒng)的粗放式噴灑，軌道車?yán)脵C(jī)械臂抵近噴灑，藥?kù)F幾乎緊貼著植被表面釋放，形成一層薄而均勻的“防護(hù)藥膜”，最大限度減少了藥液飄散，有效保護(hù)了鄰近的農(nóng)田和經(jīng)濟(jì)作物。

在這場(chǎng)機(jī)械化砍青及噴灑除草劑專項(xiàng)行動(dòng)中，“大黃蜂”火力全開(kāi)。它如同不知疲倦的“鋼鐵園丁”，在烈日炙烤的線路上來(lái)回穿梭。機(jī)械臂每一次精準(zhǔn)的揮動(dòng)，都代表著效率的飛躍。自入汛以來(lái)，海南鐵路西環(huán)貨線及湛海線多功能作業(yè)車砍青共計(jì)21趟次，累計(jì)砍青14.015km，砍青面積32202平方米；噴灑除草劑共計(jì)15趟次，累計(jì)噴灑87.082km，噴灑面積385286平方米，效率較傳統(tǒng)人工作業(yè)提升了10倍以上?！耙郧叭斯た城啵畮滋?hào)人忙活半天，還難以覆蓋高路塹區(qū)段?，F(xiàn)在有了這臺(tái)車，三五個(gè)人就能輕松搞定，安全又高效！”儋州綜合維修車間副主任莊亞彪感慨道。

除了植被治理，這臺(tái)“一機(jī)多能”的軌道車還能勝任道砟換填、軌枕更換、線路搗固、載人高空作業(yè)等多種日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)，是推動(dòng)鐵路養(yǎng)護(hù)向機(jī)械化、智能化轉(zhuǎn)型的核心力量。

海口綜合維修段通過(guò)科技賦能，讓鐵路養(yǎng)護(hù)變得更高效、更安全、更綠色。這臺(tái)多功能軌道作業(yè)車不僅是暑運(yùn)防汛的“科技屏障”，更是智慧養(yǎng)路的新標(biāo)桿。未來(lái)，隨著更多創(chuàng)新功能的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，它必將為海南自由貿(mào)易港建設(shè)注入更強(qiáng)勁的動(dòng)力。（鐘瑩、張嘉豪）