“工長(zhǎng)，注意！2道40023次列車機(jī)后第27位車鉤搭載非標(biāo)墊板，請(qǐng)速帶工具前來(lái)處理�！薄笆盏�，即刻就到！”中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州東車輛段漳平運(yùn)用車間二班副工長(zhǎng)覃澤誠(chéng)一邊仔細(xì)檢查車輛，一邊通過(guò)對(duì)講機(jī)通知工長(zhǎng)前來(lái)處理故障。

　　福州東車輛段漳平運(yùn)用車間作為鷹廈線、漳泉線、漳龍普速線、南龍線等關(guān)鍵區(qū)段的貨運(yùn)安全守護(hù)者，春運(yùn)期間忙得不可開交。在這片繁忙的列檢作業(yè)場(chǎng)上，有這樣一群特殊的身影，他們頭戴安全帽、手握檢查錘和檢車燈，身著橘紅色反光帶的作業(yè)服，在鐵路線上來(lái)回奔波，低頭、彎腰、俯身、探頭，日復(fù)一日地重復(fù)著這些看似簡(jiǎn)單卻至關(guān)重要的動(dòng)作，每天達(dá)2000多次。他們就是被譽(yù)為鐵路“貨車醫(yī)生”的貨物列車現(xiàn)場(chǎng)檢車員。

　　28歲的覃澤誠(chéng)正是這群“貨車醫(yī)生”中的一員。初入行時(shí)，面對(duì)大量的練習(xí)和敲打，他曾一度對(duì)自己的職業(yè)感到迷茫。然而，師傅那句擲地有聲的話語(yǔ)：“作為‘車輛醫(yī)生’，眼到、錘到、心到，絲毫馬虎不得，否則后果不堪設(shè)想，將嚴(yán)重威脅鐵路運(yùn)輸安全！”如同一記重錘，深深敲醒了他，讓他第一次感受到手中檢車錘的分量。

　　自那以后，覃澤誠(chéng)嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》《作業(yè)指導(dǎo)書》等專業(yè)規(guī)章，不斷充實(shí)自己的理論知識(shí)。他將“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、除隱患、做安全人”作為自己的座右銘，時(shí)刻踐行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在業(yè)務(wù)上，他積極參加段快速修比賽，從2021年至2024年，多次取得段快速修全能、單項(xiàng)第一的佳績(jī)，并在2024年集團(tuán)公司第十四屆青年職業(yè)技能競(jìng)賽貨車檢車員項(xiàng)目中斬獲亞軍。

　　多年的歷練和比賽經(jīng)驗(yàn)，讓覃澤誠(chéng)的實(shí)操與理論知識(shí)日益精進(jìn)。在現(xiàn)場(chǎng)工作中，他虛心向老前輩請(qǐng)教，同時(shí)也將自己的檢車心得無(wú)私地傳授給年輕同事�！岸嗫础⒍鄬�(duì)比、多留心，一般有明顯的刮碰痕跡處就易出現(xiàn)故障。比如緩解閥拉桿吊架，正常應(yīng)垂直于車體，若有明顯變形，則需重點(diǎn)檢查變形部位�！闭�是憑借這種“愛較真”的態(tài)度和嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的精神，覃澤誠(chéng)多次發(fā)現(xiàn)影響列車運(yùn)行安全的重大故障，成為車間公認(rèn)的故障排查高手。

　　覃澤誠(chéng)還是班組里出了名的“不怕苦”，憑借一雙“鐵腳板”和一對(duì)敏銳的“鷹眼”，總能迅速捕捉到車輛的安全隱患。每次作業(yè)，他都全神貫注，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。螺母是否松動(dòng)、折頁(yè)是否裂損，他都嚴(yán)格按照作業(yè)流程一一檢查到位，確保萬(wàn)無(wú)一失。

　　覃澤誠(chéng)的師傅不僅在業(yè)務(wù)上傾囊相授，更在為人處事上給予他深刻教導(dǎo)。每當(dāng)覃澤誠(chéng)稍有懈怠，師傅總會(huì)及時(shí)“敲打”提醒他。在師傅的悉心教導(dǎo)下，覃澤誠(chéng)經(jīng)過(guò)不懈努力，取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。在檢車員崗位上，他不斷實(shí)踐總結(jié)，練就了 “聽音辨障”的絕技。檢車時(shí)，他眼觀六路、耳聽八方、手疾眼快，僅憑各部位敲擊發(fā)出的聲音，就能迅速鎖定故障點(diǎn)。同時(shí)，他秉持“精檢細(xì)修、毫厘必究”的理念，在班組中提出了“多走一步、多敲一錘、多看一眼”的口訣。

　　“這已經(jīng)是我參加的第7個(gè)春運(yùn)了。作為一名‘車輛大夫’，我深感責(zé)任重大，但能為列車安全正點(diǎn)出發(fā)保駕護(hù)航，我感到無(wú)比自豪�！瘪麧烧\(chéng)說(shuō)。（包建）