劉樂樂 羿力卅
萬家燈火通明、歡聚一堂時,內(nèi)蒙古廣袤無垠的草原上,一列列西煤東運(yùn)列車晝夜不息、疾速馳騁……
電煤保供事關(guān)千家萬戶溫暖和國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。春運(yùn)期間,中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司勇?lián)鷩F企業(yè)政治責(zé)任和社會責(zé)任,精準(zhǔn)對接需求,強(qiáng)化運(yùn)輸組織,全力以赴保障煤炭運(yùn)輸平穩(wěn)有序。
精準(zhǔn)服務(wù)顯擔(dān)當(dāng)
2月7日,農(nóng)歷正月初十,一列編組57輛、載重3790噸的煤炭列車緩緩駛?cè)雵婋娏Πl(fā)展股份有限公司大連開發(fā)區(qū)熱電廠鐵路專用線!拌F路部門煤炭發(fā)運(yùn)一條龍,服務(wù)順暢有序,為我們電力企業(yè)生產(chǎn)提供了堅實的運(yùn)輸保障,感謝鐵路部門的大力支持!痹撾姀S生產(chǎn)車間主任張仁勇感激地說。
春節(jié)前后,全國多地喜降瑞雪,預(yù)示著新一年的豐收,但也伴隨著大幅降溫天氣,民生供暖需求攀升,各大電廠和供暖單位供暖力度持續(xù)加大。
保暖保供,運(yùn)力是支撐。沈陽局集團(tuán)公司科學(xué)謀劃、周密部署,精準(zhǔn)掌握煤炭運(yùn)輸需求,協(xié)調(diào)做好運(yùn)力調(diào)整和安排,全力保障煤炭運(yùn)力供給。
沈陽局集團(tuán)公司各級干部深入一線開展調(diào)研,緊盯重點煤炭項目落實進(jìn)度。同時,他們建立煤炭產(chǎn)需運(yùn)協(xié)調(diào)聯(lián)系機(jī)制,加強(qiáng)與地方政府部門、上下游企業(yè)的對接,暢通共享信息渠道,加強(qiáng)日常溝通協(xié)調(diào),落實貨源和運(yùn)力保障等事宜。
“春節(jié)放假工人少,又趕上下雪,去現(xiàn)場看看,還需要咱們做點啥?”1月29日,農(nóng)歷正月初一,一大早,通遼鐵路物流中心霍林河營業(yè)部經(jīng)理王志剛、營銷員高景然驅(qū)車前往內(nèi)蒙古聯(lián)晟新能源材料有限公司,了解企業(yè)運(yùn)輸需求。
對王志剛來說,春節(jié)假期比平時更加忙碌。他們?nèi)靸深^往廠礦里跑,研究協(xié)調(diào)解決電煤運(yùn)輸?shù)母黝悊栴}。
和王志剛一樣,沈陽局集團(tuán)公司各物流中心營銷人員進(jìn)電廠、訪企業(yè),全面掌握電煤來源、實際庫存、機(jī)組運(yùn)行、裝卸設(shè)備能力等情況,由貨運(yùn)服務(wù)中心進(jìn)行集中分析梳理后,科學(xué)確定運(yùn)力,精準(zhǔn)滿足電煤企業(yè)運(yùn)輸需求。
同時,沈陽局集團(tuán)公司還充分挖掘運(yùn)輸潛能,持續(xù)發(fā)揮物流總包、合同制運(yùn)輸在電煤保供中的作用,“一企一策”研究制訂運(yùn)輸方案,并實施“優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行”的“五優(yōu)先”保障措施,全力服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)。
今年以來截至目前,沈陽局集團(tuán)公司日均運(yùn)輸電煤4626車,區(qū)域內(nèi)電廠存煤平均可耗天數(shù)26天,為千家萬戶送去了光明和溫暖。
強(qiáng)化組織提效率
“同興方向,105車電煤;白山市方向,35車電煤……”在大連鐵路物流中心東港營業(yè)部,公示板上的“裝車安排表”格外醒目,每日的電煤裝車數(shù)、具體裝車點等裝車信息一目了然,表上還有貨主負(fù)責(zé)人、電話、電煤去向等。
為保障電煤運(yùn)輸組織有序,沈陽局集團(tuán)公司組織管內(nèi)包括大連鐵路物流中心在內(nèi)的4個物流中心,積極對接企業(yè)需求,明確裝車站點、預(yù)計運(yùn)量、運(yùn)輸方式、時限要求,同時加強(qiáng)調(diào)度指揮,優(yōu)化運(yùn)輸組織,提升車流內(nèi)外循環(huán)效率,全力打造安全高效的電煤運(yùn)輸通道。
蘇家屯站主要負(fù)責(zé)沈大、沈丹、蘇撫等線路列車及沈陽樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的編組、解體、改編等任務(wù),是東北地區(qū)電煤運(yùn)輸?shù)闹匾⒌亍?/div>
沈陽局集團(tuán)公司發(fā)揮蘇家屯站這一東北地區(qū)最大的貨運(yùn)編組站作用,以調(diào)度集中指揮為牽引,通過優(yōu)化作業(yè)流程,優(yōu)化運(yùn)力安排,推動車、機(jī)、輛、貨各崗位作業(yè)人員聯(lián)勞協(xié)作,最大限度壓縮煤炭在站停留時間,提高車輛周轉(zhuǎn)效率,有效避免車流積壓,保障了電廠專用鐵路接卸車始終高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
“電廠線20輛煤車卸空,馬上安排取空車,同時送20輛重車,通知現(xiàn)場外勤貨運(yùn)員,組織好現(xiàn)場人員、機(jī)具,準(zhǔn)備卸車。”2月4日23時50分,梅河口車務(wù)段梅河口站車站調(diào)度員白洋接到電煤卸空的通知后,迅速做出下一批電煤取送車作業(yè)安排。
沈陽局集團(tuán)公司車務(wù)系統(tǒng)各單位還協(xié)調(diào)發(fā)電供暖企業(yè),定期對運(yùn)輸煤炭的敞車和卸車使用的傳送帶進(jìn)行清底維護(hù),保證卸車質(zhì)量和效率,并安排專業(yè)干部進(jìn)駐企業(yè),對煤炭列車到達(dá)、入線、卸車、取回、排空進(jìn)行全過程盯控,確保取送車作業(yè)無縫銜接、煤炭運(yùn)輸暢通高效。
緊盯關(guān)鍵保安全
“鐺鐺……鐺鐺……”2月2日15時30分,蘇家屯車輛段四平運(yùn)用車間下行到達(dá)列檢作業(yè)場里傳來了清脆的金屬敲擊聲。在零下30攝氏度的極寒中,貨車檢車員張建軍正拿著檢點錘,認(rèn)真地對即將開往霍林河的H87651次電煤列車的走行部進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)檢查。
為保障列車安全高效開行,沈陽局集團(tuán)公司著力提升煤運(yùn)通道線路設(shè)備質(zhì)量,細(xì)化移動設(shè)備整治項點,加強(qiáng)季節(jié)性安全防范,確保煤運(yùn)通道安全。
“大家要仔細(xì),特別要對道岔、焊縫、鼓包夾板做重點排查,確保不留死角!2月5日15時許,在大鄭線上,阜新工務(wù)段探傷車間彰武探傷工區(qū)班長李九大提醒正在作業(yè)的職工。
大鄭線是東北地區(qū)重要的運(yùn)煤重載通道。負(fù)責(zé)該線路維護(hù)的阜新工務(wù)段加大鋼軌探傷檢查力度,細(xì)化制定鋼軌探傷周期,加強(qiáng)軌件管理,及時更換達(dá)到通過總重的轍叉和傷損軌件,排查尖基軌等備料情況,加密新?lián)Q設(shè)備、新頂進(jìn)橋涵等處所探傷頻次,重點對影響探傷的溢流飛邊、區(qū)間線路鋼軌魚鱗紋進(jìn)行打磨,確保線路設(shè)備冬季運(yùn)行安全。
火車跑得快,全靠車頭帶。沈陽局集團(tuán)公司各機(jī)務(wù)段細(xì)化檢修班組小輔修、臨修、整修和主要零部件檢查范圍,嚴(yán)格卡控機(jī)車檢修過程的分層分級,對發(fā)現(xiàn)的問題逐條逐項整改,確保機(jī)車質(zhì)量問題整改一件達(dá)標(biāo)一件。
對于電煤運(yùn)輸?shù)能囕v設(shè)備,他們實行優(yōu)先檢修、加強(qiáng)列檢作業(yè)組織等保障措施,組織各列檢作業(yè)場對貨車車體、轉(zhuǎn)向架、風(fēng)管管系、鉤緩裝置等加強(qiáng)檢查,對影響裝車的不良貨車、破損車等臨修車,組織各站修作業(yè)場及時修復(fù),確保車輛快進(jìn)、快修、快出,為電煤運(yùn)輸提供充足的優(yōu)質(zhì)車輛。
1月29日23時,長春車務(wù)段小合隆站燈火通明,H84151次電煤列車正有序通過。作為長春樞紐的牽頭單位,長春車務(wù)段充分發(fā)揮協(xié)調(diào)牽頭作用,積極協(xié)調(diào)機(jī)務(wù)、車輛、鐵路物流中心等單位,召開站區(qū)聯(lián)勞協(xié)作會,加強(qiáng)電煤車輛對位、掛運(yùn)、防溜、復(fù)檢等關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)檢查。他們還針對冬季氣溫低、晝夜溫差大帶來的風(fēng)險,提前聯(lián)系企業(yè)做好安全預(yù)想,確保電煤運(yùn)輸安全。
電煤保供,運(yùn)的是煤炭,保的是民生。鐵路部門用最有“溫度”的方式,踐行著“人民鐵路為人民”的初心使命。
(責(zé)任編輯:佟明彪)