央視網(wǎng)消息：2025上海車(chē)展4月23日開(kāi)幕。本屆車(chē)展以集團(tuán)名義的參展多了起來(lái)，多家參展商同時(shí)深化了電動(dòng)化的布局。

　　今年來(lái)到車(chē)展，記者有一個(gè)比較明顯的新發(fā)現(xiàn)，那就是展位的整合和車(chē)企的組團(tuán)式出擊。比如廣汽和北汽，這兩家旗下的子品牌在此前的車(chē)展當(dāng)中往往分散在不同的展臺(tái)和展位，這次兩家車(chē)企將旗下的子品牌聚集在了同一個(gè)集團(tuán)展區(qū)之中。

　　記者注意到，不僅是國(guó)內(nèi)的集團(tuán)參展數(shù)量明顯增加，國(guó)外的豐田也將旗下的豐田、雷克薩斯、世極三大子品牌集中展示。廣汽集團(tuán)的掌門(mén)人告訴記者，這樣的抱團(tuán)參展目的就是整合資源，隆起拳頭“打市場(chǎng)”。

　　記者同時(shí)注意到，在中國(guó)深化電動(dòng)化布局是各大參展集團(tuán)的共識(shí)，多家跨國(guó)車(chē)企也開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，加大電動(dòng)化產(chǎn)品的矩陣。

　　而在這家展臺(tái)，記者發(fā)現(xiàn)，他們專(zhuān)門(mén)推出了一款面向中國(guó)市場(chǎng)的新能源電動(dòng)汽車(chē)。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，寶馬集團(tuán)去年一年在中國(guó)市場(chǎng)售出了超過(guò)10萬(wàn)輛純電動(dòng)車(chē)型，未來(lái)還將“加碼”在中國(guó)市場(chǎng)的投入。

　　除了國(guó)外品牌，中國(guó)的整車(chē)和供應(yīng)鏈企業(yè)同樣在電動(dòng)化方面不斷發(fā)力。寧德時(shí)代新發(fā)布的鈉新電池是全球首個(gè)規(guī)?；慨a(chǎn)的車(chē)規(guī)級(jí)鈉離子電池。

　　從整車(chē)到零部件 “智能化”全鏈條加速跑 

　　在本屆上海車(chē)展上，記者還注意到，從汽車(chē)主機(jī)廠到配套供應(yīng)商，智能化新技術(shù)正在汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈上加速滲透。

　　記者發(fā)現(xiàn)，今年車(chē)展上，AI大模型與汽車(chē)融合的需求熱度持續(xù)升溫。手勢(shì)控制、智能語(yǔ)音互動(dòng)、AI助手等讓人機(jī)交互更加靈活智能。

　　除了人工智能，跨界合作也是提升智能化的可行路徑。廣汽和滴滴就把“主機(jī)廠+出行平臺(tái)”的合作模式率先落地。未來(lái)推出的新車(chē)型不僅搭配十顆激光雷達(dá)，還首次搭載了紅外攝像頭，能夠把生命特征的物體很明顯地識(shí)別出來(lái)。

　　不只是整車(chē)企業(yè)，供應(yīng)鏈企業(yè)的智能化技術(shù)水平也更加全面。這家科技企業(yè)已連續(xù)多年參加上海國(guó)際車(chē)展，現(xiàn)場(chǎng)展示的最新款A(yù)I智能座艙吸引了很多的關(guān)注，不僅算力水平提升了200%，還可以提供擬人化的出行場(chǎng)景體驗(yàn)。

　　智能化的創(chuàng)新還體現(xiàn)在開(kāi)源上，加速進(jìn)口替代已經(jīng)成為中國(guó)信息通信企業(yè)的共識(shí)。

　　四十年歷程 見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的崛起 

　　從1985年的第一屆開(kāi)始，上海車(chē)展一路見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從“市場(chǎng)換技術(shù)”到“自主創(chuàng)新引領(lǐng)”的跨越發(fā)展。四十年來(lái)，這場(chǎng)盛會(huì)已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”。

　　1985年，首屆上海車(chē)展在上海工業(yè)展覽館舉行。通過(guò)引進(jìn)技術(shù)，首臺(tái)國(guó)產(chǎn)桑塔納轎車(chē)亮相，不僅成為整場(chǎng)車(chē)展的焦點(diǎn)，更標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的破冰。此后，國(guó)內(nèi)合資車(chē)企陸續(xù)誕生，通過(guò)引進(jìn)海外生產(chǎn)線(xiàn)，國(guó)內(nèi)逐步構(gòu)建起完整的制造體系，為汽車(chē)規(guī)?；a(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

　　2004年6月，上海車(chē)展成為國(guó)內(nèi)首個(gè)被國(guó)際博覽聯(lián)盟認(rèn)可的汽車(chē)展。2015年，上海車(chē)展首次設(shè)立新能源專(zhuān)區(qū)，隨著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)位居全球第一，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)攜自主研發(fā)技術(shù)亮相，刀片電池、原地掉頭、輔助駕駛等新興技術(shù)正重新定義汽車(chē)的未來(lái)，逐步開(kāi)啟“技術(shù)輸出”新階段。

　　上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)顧春霆稱(chēng)：“1985年創(chuàng)辦了上海車(chē)展，成為中國(guó)看國(guó)外汽車(chē)的一個(gè)窗口。經(jīng)過(guò)40年不斷地發(fā)展和演變，現(xiàn)在的上海車(chē)展國(guó)際影響力進(jìn)一步提升，成為了世界汽車(chē)工業(yè)看上海、看中國(guó)的窗口?！?/p>

　　如今，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)不斷取得新突破，電動(dòng)化技術(shù)進(jìn)一步夯實(shí)，智能化技術(shù)持續(xù)取得進(jìn)展，上海車(chē)展不斷見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的成長(zhǎng)和壯大。