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　　美國西南航空公司日前宣布，正式終止其長期實(shí)行的“行李免運(yùn)費(fèi)”政策。即日起，該航空公司將對首件托運(yùn)行李收取35美元費(fèi)用，第二件收取45美元，除非乘客是高級會(huì)員或購買高價(jià)機(jī)票。

　　此前，西南航空公司是美國唯一仍為所有旅客提供兩件免費(fèi)托運(yùn)行李的大型航司，“行李免運(yùn)費(fèi)”這一特色服務(wù)曾使其在競爭激烈的美國航空市場中獨(dú)樹一幟。此次取消免運(yùn)費(fèi)政策意味著公司的重大政策轉(zhuǎn)向。分析認(rèn)為，此舉標(biāo)志著在日益嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢下，該航司正對整體商業(yè)戰(zhàn)略進(jìn)行重大調(diào)整，通過減少免費(fèi)服務(wù)提高盈利水平。西南航空首席財(cái)務(wù)官湯姆·多克西表示，新的托運(yùn)行李費(fèi)將帶來增量收入，“由于行李運(yùn)輸量減少，公司也能節(jié)省成本”。

　　當(dāng)前國際單邊主義、保護(hù)主義抬頭，美國新一屆政府濫施關(guān)稅舉措導(dǎo)致全球貿(mào)易碎片化，將不可避免地拖累美國經(jīng)濟(jì)增長、削弱企業(yè)盈利能力，引發(fā)外界對美國經(jīng)濟(jì)增長前景的擔(dān)憂。美國智庫彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所所長亞當(dāng)·波森警告稱，受關(guān)稅政策影響，美國經(jīng)濟(jì)可能遭遇數(shù)十年來最嚴(yán)重沖擊，2025年陷入衰退的概率高達(dá)65%。在這樣的背景下，今年早些時(shí)候，包括西南航空在內(nèi)的多家美國航空公司都撤回了對2025年的業(yè)績預(yù)期，認(rèn)為經(jīng)濟(jì)前景存在較大不確定性，無法提供全年預(yù)測。

　　雪上加霜的是，目前，美國航空旅行需求持續(xù)下降。數(shù)據(jù)顯示，前往美國旅游的海外游客數(shù)量急劇下滑，很多游客取消赴美行程以抗議美國新一屆政府的貿(mào)易高壓政策，美國聯(lián)邦政府收緊移民政策、簽證等待時(shí)間過長等因素也給旅游業(yè)帶來負(fù)面影響。數(shù)據(jù)顯示，今年3月份，赴美國際游客數(shù)同比下降14%，5月份至7月份赴美航班預(yù)訂量同比下降10.8%，預(yù)計(jì)全年赴美國際游客數(shù)量將下降8.7%。

　　美國國內(nèi)游同樣勢頭疲軟，因?yàn)楹芏嗝绹癖姄?dān)憂美國即將陷入經(jīng)濟(jì)衰退，廣泛加征關(guān)稅也將推動(dòng)消費(fèi)價(jià)格快速上漲，所以不得不取消或推遲旅行計(jì)劃。根據(jù)世界旅游及旅行理事會(huì)與牛津經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合分析得出的最新數(shù)據(jù)，2025年美國預(yù)計(jì)將損失高達(dá)125億美元的旅游收入，到2025年年底，美國全年國內(nèi)外游客消費(fèi)支出預(yù)計(jì)將比2024年減少約7%，較2019年美國旅游業(yè)巔峰時(shí)期大跌22%。

　　不明朗的經(jīng)濟(jì)前景疊加疲軟的航空需求，迫使美國的航空公司不得不采取削減航班班次、停止提供免費(fèi)服務(wù)等方式控制成本，以保持利潤率和現(xiàn)金流。正如達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安所說，“當(dāng)前全球貿(mào)易面臨較大的不確定性，增長趨于停滯。在這種低增長環(huán)境下，我們正專注于自己能夠掌控的一切。”（作者：周明陽 來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）