■ 本報記者 吳廣寧

　　高壓壓氣機進(jìn)氣導(dǎo)向葉片調(diào)校、發(fā)動機進(jìn)廠檢查……走進(jìn)位于廈門的太古發(fā)動機維修車間，隨處可見繁忙的景象。

　　新春伊始，廈門航空維修產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)喜人景象。據(jù)統(tǒng)計，2025年1月廈門海關(guān)監(jiān)管進(jìn)境維修飛機21架，同比增長23.53%，保稅維修進(jìn)出口貨值203.37億元，同比增長78.72%，實現(xiàn)開門紅。

　　作為航空工業(yè)的重要組成部分，航空維修是一個集技術(shù)、資金、創(chuàng)新于一身的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年的服務(wù)保障、精心培育，目前廈門已經(jīng)成長為全國最大的進(jìn)境航空維修基地。隨著國際航空市場的復(fù)蘇，廈門航空發(fā)動機維修業(yè)務(wù)增長明顯，2024年廈門海關(guān)累計監(jiān)管進(jìn)境維修發(fā)動機141臺，同比增長11%，創(chuàng)歷史新高。

　　“廈門航空維修最具特色的就是產(chǎn)業(yè)全面，包括機身服務(wù)、起落架服務(wù)、發(fā)動機服務(wù)、輪胎翻新、部件服務(wù)等都在‘一小時圈’內(nèi)，整個鏈條很完整，而且產(chǎn)業(yè)園里的公司都非常有實力�！睆B門航空維修龍頭企業(yè)廈門太古飛機工程有限公司行政總裁官劍文表示，“廈門良好的供應(yīng)鏈與公司自身技術(shù)水平的不斷提升，推動了2024年廈門太古工時數(shù)和營收都創(chuàng)下了歷史新高，2025年開年業(yè)務(wù)量持續(xù)保持良好勢頭，客戶業(yè)務(wù)需求強勁�！�

　　“進(jìn)境航空維修是暢通航空工業(yè)領(lǐng)域雙循環(huán)的重要渠道。我們通過監(jiān)管創(chuàng)新，解決維修設(shè)備進(jìn)口成本高的難題，確保相關(guān)企業(yè)增強GP7200發(fā)動機、國產(chǎn)C909飛機發(fā)動機和C919起落架等航空部件的維修能力，助力航空維修先進(jìn)技術(shù)‘引進(jìn)來’，多措并舉激發(fā)廈門航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能�！睆B門機場海關(guān)航維保稅科科長宋林表示。

　　據(jù)了解，長期以來，廈門海關(guān)積極創(chuàng)新監(jiān)管模式，培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能。廈門海關(guān)根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，持續(xù)出臺可復(fù)制、可推廣的一攬子監(jiān)管創(chuàng)新舉措，出臺促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展“12條”，開展優(yōu)化暫時出庫監(jiān)管、待維修貨物零部件送修、航線維修隨機出境航材監(jiān)管等業(yè)務(wù)試點，形成了航空維修一體化、全產(chǎn)業(yè)鏈順勢監(jiān)管體系。2024年，廈門海關(guān)培育航空維修AEO企業(yè)數(shù)量增加50%，大幅壓縮通關(guān)時間超25%，累計為全產(chǎn)業(yè)節(jié)約成本近2億元，為廈門持續(xù)打造全國領(lǐng)先的進(jìn)境航空維修基地保駕護航。