3月16日,由中鐵十九局承建的新建上海至南京至合肥高鐵(滬寧合高鐵)六合特大橋跨南京地鐵S8號(hào)線萬噸連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體,江蘇省高鐵建設(shè)采用轉(zhuǎn)體連續(xù)梁技術(shù)跨越既有地鐵,為復(fù)雜交通路網(wǎng)環(huán)境下橋梁施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
滬寧合高鐵六合特大橋位于江蘇省南京市六合區(qū)境內(nèi),轉(zhuǎn)體連續(xù)梁長(zhǎng)126米,重達(dá)11300噸。為避免上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全造成影響,建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用平衡轉(zhuǎn)體的橋梁施工方案,即先在地鐵沿線一側(cè)澆筑梁體,再通過轉(zhuǎn)體讓梁體就位。據(jù)中鐵十九局項(xiàng)目經(jīng)理蔣緒鵬介紹,在70分鐘作業(yè)時(shí)間內(nèi),施工人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù),確保萬噸梁體沿順時(shí)針方向勻速轉(zhuǎn)動(dòng),最終完成46度精準(zhǔn)轉(zhuǎn)體,與兩側(cè)橋墩實(shí)現(xiàn)高精度對(duì)接。
滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路,也是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,將在上海都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道,對(duì)優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局,服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展,推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。(記者樊曦)